第379章 市场在农村（第3页）

众人打趣一会。

武长风对着乔社长说道：“乔社长，这次还得麻烦您呐，你是主力。”

“嗯？”

乔社长疑问：“你叫我们来，到底是什么事？我们得听听看才能做决定。”

几人进入车间，来到三轮车生产线。

郭县长看着一排排崭新的三轮车，诧异的问：“三轮车？这东西老外也喜欢？”

顾主任还是有些了解的：“不能吧？也没听说哪家生产这东西的企业有过出口记录，国内都要黄摊子了。

根本没人愿意使用这种车辆。”

武长风认真的介绍到：“我的三轮车可与市面上的不同。”

“市面上有021三轮车，但被骂成狗了，只因为缺少一项货运摩托车的核心技术，那就是后桥总成。”

武长风给钱旺使了个眼色，钱旺等人立刻抬来了一个后桥总成。

“各位领导请看，这就是我们农用三轮车所使用的后桥总成，没有这个东西的话，也只能拉四百斤货！”

武长风走到后桥总成旁边，开口介绍道：“农用三轮车的功能就是运货，所以需要后桥总成有一定的承载功能，但这并不是最关键的，关键是农用三轮车是后轮驱动、后轮刹车。

也就是说，农用三轮车的驱动和刹车，全都在这个后桥总成上，如果后桥总成不达标的话，三轮车载满了货物，起不了步，也刹不住车。”

“原来如此，是核心技术上的优势！”

顾远明恍然大悟的点了点头，随后开口问道：“你们这个后桥总成，是自主研发的技术么？”

武长风无奈叹了口气：“这种后桥总成，咱们国内的企业，目前还做不出来，所以只能从岛国买。

这也是没办法的事情……”

郭县长还是颇为满意的点了点头，岛国的技术还是值得信赖的，梁鑫甚至觉得，从日本买来的技术，比国产技术还让人放心。

这倒不是崇洋媚外，而是人家的技术确实更好一些。

郭县长问道：“那你这个三轮车能拉多少货？”

武长风回答：“两吨！”

顾远明倒吸一口凉气：“这可真不少啊！”

额载两吨，超载到三吨，绝对不是难题，甚至可以算是比较保守的数据。

跑过大货车的都知道，在不管超载的年代，超载十倍那都不是事，胆子大的能超载二十倍！

荷载15吨的小货车，敢拉三十吨货上路。

这下，就连不太懂技术指标的郭县长也眼冒光芒。

两吨！

这不意味着成为拉货好帮手了吗？

郭县长瞬间想到，搞运输绝对杠杠的！

县里的经济开始复苏，自然需求运输物流。

但运输公司动辄十多吨，二十多吨的货车，商家根本请不起。

我运个一吨货，开个大货车来，这不是浪费吗！

这种小而快的三轮车才是最优选择啊！

而且，还能解决县里一部分闲置劳动力，形成互补，两全其美！

顾远明也想到了这一点。

不由得啧啧称奇，真是科技才是第一生产力。

你看看，一个后桥的突破，竟然能带动短途运输业！

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